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トヨタの思い出:タクトタイムなんて適当なもの

久しぶりにトヨタについて書いてみます。

タクトタイムという言葉を聞いたことがあるでしょうか?
「1台当たりの作業時間」と考えて問題ないでしょう。

例えばタクト57秒だったら、
○○取り出し4秒、○○セット3秒、ボルト取り出し1秒、締め付け2秒、
□□取り出し3秒、ボタン押し1秒…といった具合に各作業に割り当てられ、
合計57秒になるように組まれます。
ちなみに移動は1歩0.5秒で計算されていました。

タクト変更があると、各人に割り当てられる作業も変わるのですが、
当然、そんなきっちり作業の割り振りが出来るはずもありません。
無茶な作業量を割り当てられる工程がでてきます。

作業観察など、人が見に来る時はやたらゆっくりラインを廻すのですが、
人がいない時は明らかにラインの速度が上がり、それで間に合わないと叱責が飛んできます。

最悪だったのがタクト89秒から75秒になったときで、全く作業が変わりませんでした。
このときはラインフォローの人が手伝ってくれるという前提で作業を組んだらしいのですが、
どのぐらい手伝ってくれるかはラインフォローに入ってる人によるので、かなりきつかったです。

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認定電気工事従事者の講習を受けてきました。

認定電気工事従事者の講習を受けてきました。

第二種電気工事士や電気主任技術者の免状を持っている人は、
この講習を受けるこ、認定証の交付を申請をすることで
「認定電気工事従事者」の資格を取得できるのです。

会場では、一部屋に180人ぐらいの受講者がいました。

講習の内容はテキストに沿って進められましたが、
後半の講義の講師の方が電気主任技術者を選任されていた方だそうで、
いくつか体験談を聞かせてくれました。


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エネルギー管理士の免状が届きました

エネルギー管理士の免状が届きました。
申請から1〜2ヶ月掛かると書類にはありましたが、
3週間ほどで届きました。

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プロフィール

ナリタ

Author:ナリタ
第三種電気主任技術者
第二種電気工事士
エネルギー管理士
第二種冷凍機械責任者
消防設備士甲4・乙6
二級ボイラー技士
乙種第4類危険物取扱者
認定電気工事従事者
AI・DD総合種

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